Rezultatele 1 - 25 din 234 pentru "1.3 diesel"

Orașul Bruxelles a amânat un plan de interzicere a unei mari părți a mașinilor diesel din capitala Uniunii Europene, pe fondul unei reacții mai ample împotriva măsurilor climatice, scrie Bloomberg.

Apropierea momentul în care vor intra în vigoare noile limite ale emisiilor de CO2, în 2025, i-a determinat pe constructorii auto să caute cele mai bune soluții pentru flotele vândute, astfel încât să nu fie nevoiți să plătească amenzi usturătoare. Eliminarea motoarelor diesel este una dintre aceste soluții, chiar dacă acest tip de propulsie rămâne unul dintre favoritele publicului.

DKV Euro Service, furnizor german de carduri de combustibil din Europa și unul dintre liderii pieței în România, a devenit unic acționar al Smart Diesel Group, furnizor de soluții de alimentare cu combustibil, rambursare TVA și accize din România, conform datelor furnizate de termene.ro.

Mașinile Dacia Jogger care vor fi vândute începând din această toamnă în Europa vor fi produse în Maroc, și nu la Mioveni, așa cum eram obișnuiți.

Klaus Zellmer, CEO al mărcii Skoda, este de părere că sfârșitul motoarelor cu benzină și motorină nu este încă aproape și începe să militeze pentru o strategie care seamănă foarte mult cu cea pe care au anunțat-o în ultimii ani șefii Dacia.

Chiar dacă în acest moment se înregistrează un platou al vânzărilor, cauzat de incertitudinile pe care clienții le au față de rețelele de încărcare și de autonomia mașinilor, toate studiile arată că vânzările de automobile complet electrice vor continua să crească în anii următori. Data Force spune că în doar aproximativ un an, electricele vor depăși hibridele, iar peste aproximativ patru ani, vor depăși și dieselurile plus benzina.

Constructorul auto suedez Volvo a produs ultima sa mașină diesel, iar momentul este unul istoric, fiindcă acum un deceniu mașinile pe motorină reprezentau peste jumătate din producția sa. Volvo va continua cu benzina, însă din 2030 va produce doar mașini electrice.

România rămâne cel mai important furnizor de motorină al Ucrainei, asigurând aproape 50% din diesel-ul importat de companiile ucrainene în primele 20 de zile ale lunii noiembrie. Exporturile de benzină către Kiev au crescut în această perioadă cu 51%, iar cele de motorină cu 7%, comparativ cu aceeași perioadă a lunii trecute.

Grupul auto Stellantis a decis să ofere companiilor care au flote de mașini diesel o soluție accesibilă pentru transformarea acestora în autovehicule electrice. Tehnologia propusă este un kit de retroversie care va fi disponibil pentru mărcile Opel, Citroen și Peugeot.

Tot mai mulți producători scot din gama europeană modelele diesel, însă Volvo este primul care scoate complet din producție mașinile echipate cu motoare termice alimentate pe motorină.

Mai multe țări din Europa au introdus proceduri noi de testare a particulelor din emisiile motoarelor diesel, la inspecția tehnică a motoarelor Euro 6. În Germania, primele probleme apărute sunt la Ford, care are o rată mare de respingere la aceste teste.

Toate țările membre UE au înregistrat în prima jumătate a acestui an creșteri ale înmatriculărilor de autoturisme, cu excepția Ungariei, care însă are un declin redus. România raportează o majorare mult peste media UE, dar se află doar pe locul 14 în regiune și este țara cu cea mai mare creștere a vânzărilor de motoare diesel.

Proprietarii de automobile diesel echipate cu un software non-autorizat ce reduce recircularea gazelor poluante ale vehiculului în funcție, printre altele, de temperatura detectată, sunt îndreptățiți să primească despăgubiri din partea constructorului auto, a decis luni pentru prima dată Justiția germană, informează Reuters.

Judecătorii tribunalului regional din Munchen au anunțat că acceptă o pedeapsă cu suspendare pentru fostul CEO al Audi, Rupert Stadler, dacă acesta își recunoaște vinovăția. Până acum fostul oficial Audi a pledat nevinovat.

Un proces judecat de Curtea de Justiție a Uniunii Europene pe tema dispozitivelor de manipulare a emisiilor ale automobilelor s-a încheiat cu o decizie istorică pentru Mercedes-Benz și pentru orice alt constructor de automobile, care va trebui să plătească despăgubiri celor care au cumpărat vehicule echipate cu astfel de dispozitive, în cazul în care aceste sunt dovedite că sunt ilegale.

O instanță germană a dat dreptate unui ONG de mediu în procesul intentat împotriva autorității federale din domeniul auto pentru că a pus în circulație mașini cu un software pe care îl consideră ilegal, întrucât a falsificat testele de emisii.

Într-un moment în care scandalurile diesel, care au pornit cu celebrul Dieselgate al Volkswagen, păreau uitate, marile grupuri germane VW, BMW și Mercedes-Group sunt în centrul unei noi acuzații de manipulare a emisiilor pentru motoare cu combustie.

Mercedes-Benz se confruntă cu peste 300.000 de plângeri la Înalta Curte din Londra din partea proprietarilor de vehicule diesel care ar fi fost echipate cu ”dispozitive de înfrângere” pentru a înșela testele de emisii, transmite Reuters.

Uniunea Europeană a depășit în premieră un milion de autoturisme electrice într-un an, iar Germania a fost cea mai mare piață de automobile electrice în 2022, cu aproape jumătate de milion de vehicule electrice înmatriculate. România a reușit să depășească Polonia, o țară mult mai mare, cu o piață auto dublă față de cea de la noi.

Țările de Jos cer ca Uniunea Europeană să aibă ca obiectiv emisii zero ale vehiculelor utilitare grele, pentru a aduce acest sector poluant în linie cu țintele sale de neutralitate climatică, se arată într-un document consultat de Bloomberg.

Constructorul francez Renault a semnat un acord cu compania italiană Punch Torino, specializată în producția și vânzarea de motoare și transmisii. În urma înțelegerii, divizia nou înființată „Horse project” va fi cea care va livra motoare diesel italienilor, care vor putea să le vândă clienților săi.

Producătorul german de automobile Mercedes-Benz și furnizorul de componente pentru mașini Robert Bosch au convenit să plătească un total de aproximativ 6 milioane de dolari pentru a soluționa un proces privind promovarea vehiculelor diesel, transmite Reuters.

Dosarul Stellantis de manipulare a emisiilor, deschis de autoritățile americane în urmă cu circa cinci ani, în perioada în care pe piața din SUA compania exista sub numele de Fiat Chrsyler, a ajuns la final, cu o sentință finală care va aduce o amendă substanțială pentru constructor.

Guvernul german nu va fi de acord cu planurile Uniunii Europene care vizează interzicerea comercializării de noi autoturisme echipate cu motoare pe ardere internă începând din 2035, a declarat marți ministrul german al Finanțelor, Christian Lindner, transmite Reuters.

Parlamentul European a votat propunerea care prevede reducerea la ZERO a emisiilor de carbon ale autoturismelor și vehiculelor comerciale ușoare noi din UE, în 2035, în cadrul pachetului FIT FOR 55 2030. Urmează etapa de negociere cu statele membre pentru implementare.